[rem3dy]

Witam
Tak jak w temacie. Chce wymienic ten element, ale w motoryzacyjnych sklepach nie wiedza jaki dokladnie zamowic.
Czy ktos zna nr katalogowy tego krucca(chyba,ze to ma inna nazwe)?


Silnik benzyna 1.8 55kW rok 1993
Od gory wchodzi kilka kabelkow.

[vezet22]

niema na nim numerów pokaż o ktury ci chodzi sprzedawcy i powinien bez problemu wiedzieć oco chodzi chyba że ten sprzedawca pracuje drugi dzień

[lesny1982]

a co tam termostat wchodzi nr. 5 ?w kruciec

[misiek]

Ale to co pokazałeś to nie jest z silnika 1.8 bo wychodzi z tego że jest to z silnika ABD czyli z motora 1.6 a ty skoro masz 55kW i 1.8 to masz silnik AAM i masz to przy bloku silnika z prawej strony od przodu. To co pokazałeś na rysunku to jest obudowa termostatu z silnika ABD a w AAM i ABS termostat jest przy pompie wodnej na dole. A to co potrzebujesz to powiedz w sklepie że potrzebujesz górnego króćca do silnika AAM tam gdzie jest mocowany czujnik od wody
I pamiętaj że orginała trudno kupić i na bank dostaniesz ten króciec od golfera z miejscem na dwa czujniki od razu patrz żebyś w pakiecie miał wszystkie oringi i zaślepkę na jeden czujnik
ja wymieniałem to jakoś w czerwcu chyba i za jakiś tam zamiennik dałem coś nie dużo ponad 10 złociszy
Powodzenia

[misiek]

[lesny1982]

a no chyba ze

[misiek]

ale jakaś dupa ten sprzedawca że nie kuma o co chodzi....

[rem3dy]

Dzieki Misiek masz oczywiscie racje. Ze mnie tez dupa bo nie wiem co pokazuje Najbardziej to mi pasowalo po wzrokowym porownaniu z tym co mam pod maska .
Patrzac na caly schemat nie znalazlem w sekcji B tego elementu a to ona dotyczy AAM


W koncu wiem co w sklepie gadac. A sprzedawca hmmm byl patrzyl pod maske dzwonil do hurtowni i nie wiedzieli co zamowic .

Jutro wpadne do sklepu i ich oswiece.

Dzieki jeszcze raz!

Acha jeszcze jedno pytanie, bo mechanik bedzie mi za jednym razem od razu termostat wymienial. Czy to prawda,ze w tej wersji trzeba rowniez pompe cieczy sciagac i ze jest przy tym troche roboty co ma wplyw na cene uslugi?

[misiek]

ja ściągałem pompa czy jest aż tyle roboty nie powiedział bym, ale mechanik może sobie policzyć

[Paweł J.]

[Przemek]

Nie zawsze dają w kpl. Ja musiałem dokupić. Trójnik 7 zł (3 w tym roku) i zaślepki plus oringi 5 zł

[Paweł J.]

Trzeba się o to upominać...czyli o oringi i zaślepkę...jest tylko jeden oring tu gdzie trójnik przylega do głowicy.

[misiek]

[Przemek]

misiek, tak jak mówisz czyli razem 3 oringi

[Paweł J.]

[Przemek]

Topran daje tylko ten jeden oring.A w zestawie z zaślepkami są dwa oringi

[pablomed]

Koledzy wierzcie mi nie kupujcie tego od Toprana. Ja po zmianie 3 wciągu 5 lat postanowiłem że kupię oryginał, sprowadzili mi taki w zwykłym sklepie ze znaczkami vw/audi i najpierw się ze mnie nabijali że kto takie drogie części do starego auta kupuje, a potem im mina zrzedła bo z marżą za oryginał wyszło tylko 36 zeta. I mam już 2 lata święty spokój.

[Paweł J.]

Topran to nie jest dobry wybór...na aucie też mam Toprana i już się leje...dosłownie się leje....ten co na foto to mam już dobre 2 lata jak nie więcej i czeka na swoją kolej, a w tedy gdy go kupowałem to był jeden z lepszych na rynku...ale skoro oryginał kosztuje 36zł to nie ma się co zastanawiać.

[vwolf]

Jak macie problemy z takim kruccem to piszczie mi na pw. Pracuje w sklepie motoryzacyjnym gdzie czesci sciagamy orginalne w dobrej cenie z niemiec. Może byc numer katalogowy z etki lub etosa ewentualnie zdjecie.