[BenyVw]

Witam Pany ! Zrobiło się ciepło i mojemu wentylowi zaczeło coś dolegać , po moich oględzinach okazało sie że do wymiany jest wiatrak chłodnicy, a dokładniej łożyszko w nim poniewasz na drugi biegu napierdziela mi po całej obudowie a auto chodzi jak V8
I tu moje pytanie ,czy idzie to jakoś rozebrać ?I czy wystarczy wymiana wiatraka ?

[Daaamiano]

Kolego lepiej wymienić wiatrak bo wymiana łożysk ślizgowych jest opłacalna tylko jeśli jestem dobrym majsterkowiczem. Może któryś z kolegów ma taki w garażu nie potrzebny. Sprawdź też na allegro jego ceny

[BenyVw]

Mówimy tu o samym wiatraku jak rozumiem ? Bo coś kiedyś słyszałem że konieczna jest wymiana wiatraka z całą ta plastikową obudową ?

[Daaamiano]

Nie wiem dokładnie jak to wygląda ale niektórzy mowią, że trzeba nawet wyjmować chłodnice.. Jednak wydaje mi się ze nie jest to konieczne.. Sprawdź co i do czego jest przykręcone pewnie będziesz musiał razem z tym plastikiem zdjąć

[Paweł Marek]

[misiek]

[misiek]

prześledź temat
http://forum.vwvento.org/...ighlight=#31767

[archeolog]

umnie wali po obudowie od roku i sie nie zabieram do tego bo full roboty ..

[hrubek18]

odświeżę troszkę temacik:) mam problem z podłączeniem wiatraka chłodnicy bo ktoś wcześniej założył wiatrak od klimy bodajże bo ma cztery kabelki a w ori kostce jest 3:/ i tu jest moje pytanko czy idzie podłączyć ten wiatrak czy trzeba szukać nowego z ori wtyczka?Później dodam zdjęcie jak to wygląda.

[pablomed]

Kolego były wiatraki 3-biegowe (taki masz - na 4 kabelki) lub 2 biegowe na trzy kabelki. Nie chodzi tu o obecność czy brak klimy tylko o wyposażenie do jazdy w ciepłych krajach, albo przy fabrycznym haku.

Dorób konektorki podłącz tylko 2 biegi i hula. Nie potrafię ci podac konkretnie który styk w silniczku ma zostać wolny nie znam numeracji styków w 3 biegowym. W każdym razie byleś nie pomylił masy (jest jedna) z plusami.

[archeolog]

Wystarczy pokombinować lepiej żeby śmigał na wyższych biegach

[devill4]

archeolog, i tu się niestety mylisz bo z tego co pamiętam on płynnie przechodzi między tymi biegami więc załączanie z miejsca wysokiego biegu nie tylko obciąża bardzo silnik ale może powodować spalanie się bezpieczników...żeby załączył 2 bieg to musi być naprawdę temperatura spora...więc do lekkiego schłodzenia w korku wystarczy raczej pierwszy bieg którego praktycznie z samochodu nawet nie słychać no chyba że ktoś się wybiera na safari a tak to nie ma co kombinować

[pablomed]

devill4, jak włączysz klimę to wentylator startuje na II biegu i nic się nie pali. Pewnie że lepiej zrobić prawidłowo żeby niepotrzebnie nie ciągnął prądu od razu na wysokim biegu ale przy sprawnej instalacji nic się nie stanie złego

[archeolog]

Ja jeżdżę dość ostrawo i mi się często gęsto odpala 2 bieg i podejrzewam że nawet start od razu na 2 biegu nie powinien niczego spalić