[piechu43]

w które miejsce wchodzi ten podstawek kolego

[Mlody~]

Tam gdzie masz pod nadmuchami taki schowek.

[piechu43]

ahaaaa, dzięki, tak właśnie myślałem, ale wolałem się upewnić

[naws]

mgbak a progi masz nowe ? Ile dałeś i gdzie ?

[mgbak]

prawie nowe jak widać ale kupiłem je na forum golfa od kolegi co akurat rozbierał Jahre

[naws]

a to Ci sie trafilo

[mgbak]

mały UP żeby nie było

[Przemas]

Czyli co Ventka zostaje ?

[mgbak]

no za bezcen nie oddam tak więc lepiej żeby stała na podwórku u mnie niż mam dostać te śmieszne pieniądze które ludzie mówili przez telefon normalnie kpina to była hehe

[zlotykamil]

[mgbak]

mam pytanie do mądrych mechaników jak to wygląda z swapem z 1.8 ADZ na 2.0 ABF co muszę mięć aby spasować w 100% ten silnik w moim aucie czy wystarczy silnik skrzynia + osprzęt czy muszę mięć jeszcze kompletne zawieszenie wiązkę elektryczną i komputer i czy coś jeszcze pytanie dla tych co się znają czekam na odp ale dokładną odp co muszę mięć oprócz silnika i skrzyni

[WAFEL]

cala wiazke silnikowa kabinowa kompa przy okazji trzeba lepsze hamulce. a dokladniej niech ci Piotr Nowok powie on ma swap na ABFa na ukonczeniu

[mgbak]

ok dzieki

[piotr nowok]

silnik , skrzynia , wiaska silnika i ta c o idzie do skrzynki z bezpiecznikami wysprzeglik z sprzedla ,filtr powietrza i to co do niego jest , nie wiem jak u ciebie pol osie ,sanki , pompa paliwa , teraz pytanie jakie masz hamulce przednie?? jaka tarcza jak masz 256 tarcze to masz fajnie bo zmieniasz tarcze na 288 i musisz miec zaciski pod 288 i to chyba wsio a i jak jest imobilazier to musisz miec taki pierscionek co masz przy stacyjce skrzyneczke i chip z klucza

[mgbak]

Piotrek napewno mam 256 tarcze

[piotr nowok]

to problem z hamulcami masz z glowy a teszte musisz miec do tego co ci wymienilem

[mgbak]

czyli sanki i półosie mogą zostać od ADZ

[piotr nowok]

to wlasnie musisz sie dowiedziec bo umnie zostaly moje sanki i pol osie tylko 1 poduszka sie zmienila nic wiecej ale nie wiem jak u ciebie jak masz sanie jak w ABS to wsio zostaje

[mgbak]

ABS i ADZ są 90 konne tak więc mam nadzieję że będzie to samo ale czymś muszą się różnić te silniki bo by nie robili dwóch typów no nie

aha i która poduszka

[mgbak]

Piotrek peszek mam jednak tarcze 239 mm i co teraz

[Przemek]

mgbak, musisz zmienić zwrotnice na 280mm plus całe zaciski.

[mgbak]

no tak tylko z jakiego auta dostać zwrotnicę 280 aby piasty z rozstawem 4x100 pasowała

[Przemek]

tzn piasta z twojego a zwrotnica z golfa 3 gti lub vento gt (2.0) ewentualnie 256mm zwrotnice z wentylowanymi tarczami od golfa 3 90km

[mgbak]

ok dzięki a teraz tak bo VR ma chyba większe zwrotnice to nei lepiej wziąśc od VR6 i na tą zwrotnice dać piastę od mojego i wtedy zacisk też od VR-a?? co wy na to i jeszcze jedno moje pytanie gdzie ja kupie tarcze wentylkowane i nawiercane 288 mm na 4 śruby

[Przemek]

Powiem ci ty że najlepiej to kup kpl z jetty która jest na graty na forum ona ma 4x100 i tarcze 280mm i bedzie po kłopocie

[mgbak]

która podaj link a po drugie będzie trzeba i tak dokupić zaciski pod 280mm no nie zobaczymy kto ma lepsze ceny

[Lwomati]

mgbak, a najlepiej to załóż sobie komplet z corrado G60. Jarzma, zaciski a tarcze kup nowe 280mm na rozstawie 4x100.

[mgbak]

no właśnie Lwomati, już dostałem taką wskazówkę

[mgbak]

Panie i Panowie tak sobie siedzę na parkingu nudzi mi się i myślę jakie kolor felg zrobić co macie za propozycje

[Vento-Łukasz]

[mgbak]

Panie i Panowie kolejne pytanie do mądrych czy jeżeli chcę mieć na tylnej belce tarcze hamulcowe to muszę zmienić całą belkę czy idzie to jakoś przerobić z piasty na tarcz

[czarnysauber]

Nie jestem pewien ,ale gdzies juz o tym bylo i chyba trzeba cala belke
Szukaj tematu "Swap hamulcow"

[slaw71]

[Wąski 2]

dla sprostowania to potrzebujesz tak

-czopy pod tarcze szt-2
-tarcze hamulcowe szt-2
-osłony wewnętrzne tarcz -szt-2
-zaciski z jarzmami-szt-2
-komplet łożysk ,najlepiej nowe od razu -2kompl (koszt około 45-50 zł
-wężyk elastyczny-szt2

i masz gotowy zestaw do swapy hampli z tyłu najlepiej jak byś sobie kupił zestaw z jednego auta które idzie na części będziesz miał pewność że nic nie "stoi" ani nie będzie brakować ,ogulnie to możesz sobie zakupić całą belkę na golfie ,mają często za dobre $$ ale jak masz dobre tuleje u siebie to nie zmieniał bym belki tylko same czopy bo może się okazać że upitolą ci się przewody od korektora siły hamowania i wtedy będziesz mniej zadowolony a tak to w sumie odkręcasz sobie 4 śruby po zdjęciu bębna ,i schodzi ci cały czop z resztą bębna i szczękami ,no i przewodzik od cylinderka ,jak masz pojęcie o mechanice to nie zajmie ci to więcej niż 3 godzinki jak będzie sz wsio miał pod ręką

przepraszam za lekturkę

[slaw71]

Wąski ,zapomniałeś o czymś-wskazane było by wymienić miedziane rurki,które idą przez belkę,do tarcz są krótsze