[tom cio]

CO do puków i stuków sprawdź półoś prawą czy o podłużnicę nie trze, ja tak właśnie miałem przy maks skręconym gwincie, no i fajnie by było jakbyś dodał kilka fotek jak to wygląda z różnych ujęć

[cycu]

Się sprawdzi się, będziemy kombinować z tymi kątami bo teraz jest nieładnie. Podkręci się gwint wyżej i zobaczymy

Niżej jakieś foteczkyyy! Wszystko praktycznie podwórkowe i telefonem.. :/ Ale dowodu brak i ciągły problem z kątami zmusza do postoju





















Są trochę nie po kolei...no i Garbus spotkany mi się wkleił ale cóż
Jak widać na niektórych jest z negatem z przodu i felga fajnie chowa się w nadkole, a na niektórych już w pozytywie, aczkolwiek nie widać za bardzo bo nie uchwyciłem tego na prostych kołach

Przednie ranty już zagięte, bo rolowane toto nie było.

Dołożone klipsy z tyłu na tłoczysku bo za miękko.. Ale i tak z załadowanym na Nysę przytarło i przysmażyło z lekka lakier na nadkolach....

Pompy z ABSem nie wsadzałem, została ori z CLa bo stwierdziłem, że nie ma sensu i leży w garażu

[VeinX]

Zroluj te nadkola przód, albo chociaż podnieś go na gwincie o 0,5cm, bo na byle wyboju zahaczy i się fale dunaju zrobią :v

[cycu]

Nie zahaczy bo na tak skręconym jest beton a nadkola są już ogarnięte więc najwyżej w zakręcie się opona ślizga po nadkolu
Odebrałem dowód. Obecnie Vento jest na 15" zimówkach kolegi z Golfa IV żeby zaliczyć przegląd Muszę zamówić jakieś podkładki camber na tył! Ale te takie plastikowe do wycinania to dają -1,5stopnia więc to jest mało... Wtedy na podstawie tylnego negatywu będziemy próbować ustawić przód żeby ładnie to wszystko wyglądało z Corvettami <3

[Mack]

Weź no porób zwykłe zdjęcia. Nie pseudoartystyczne, nie z kilometra, nie pod dziwnym kątem, nie w cieniu drzewa.... kompletnie nic na nich nie widać
9,5 na przodzie robi robotę

[wojtas83]

cycu, jeśli twierdzisz że 1.5 stopnia to za mało to tu jest coś dla Ciebie http://allegro.pl/camber-...5586016227.html

[Heavy]

wojtas ja mam u siebie w golfie 4 stopnie na tyle XD

[cycu]

Mack, haha taki już ze mnie pseudoartysta Nie no spoko spoko, teraz trzeba zamówić te cambery, będą negatywy, będą foteczky
Fajnie byłoby naciągnąć na to inną gumę, chociaż 205/40...
wojtas83, widziałem, widziałem. Tylko kurde nie chcę zamówić i się okaże, że będzie do d*py... Fajnie byłoby zobaczyć jak wygląda na aucie w praktyce, z zastosowaniem jednego i drugiego, bo tak to ciężko określić jak to wyjdzie.

[Hormon]

Bardzo fajnie siadło to koło do Vento

[Swistakes]

Dobrze lecisz z projektem

[cycu]

Eloszka!

Vento doczekało się negatywów! Ogarnięta nareszcie geometria!
Fotki jakieś zapodam niedługo jak wrzucę na kompa

Aaaale znowu występuje problem wibracji/stukania przy jeździe na biegu raczej, przy przyspieszaniu najbardziej... :/ Półoś trzaska o coś? Jak się pozbyć takiego problemu? Bo jazda z tym jest co najmniej wkurzająca no i ten ciągły stres czy zaraz coś nie odpadnie

[cycu]

Przypomniało mi się, że delikatne stuki występowały jeszcze na Keskinach ale przy skręcaniu bardziej agresywnym w prawo... Przegub jakiś? Zewnętrzne nówki.. :/ Bez negatywów na tym kole co teraz, takich wibracji nie dostawał...

[Japko]

Najprawdopodobniej przeguby Jak mówisz że zew. nowe to wew. na 99%.

Co do haczenia półosi o podłużnice, w swoim 1Y przy 3.5cm od wahacza mam jeszcze z 2cm luzu, lecz kumpel z AFN'em mówił że przy ~4-5cm już zaczyna mu haczyć.

[Wydym]

zobacz czy nie trze o podłużnice półoś...jak z prawej to na to stawiam

[dratek]

Przegub wewnętrzny.

[cycu]

Bardziej z lewej strony mi się wydaje.. prawe lusterko bardziej drży.. znajomy mówi, że ma to samo u siebie i że to przez zbyt długie półosie przy negatywie.. on tak jeździ jak narazie.
Dzięki za pomoc, w takim razie ogarnę przgub i zobaczymy






Narazie tyle.

[Wydym]

przez za długie półosie przy negatywie

[cycu]

Też nie pojmuję chyba tej teorii, nieważne

[michael799]

cycu, fajne Vento i w sumie niedaleko mnie mieszkasz:SKL-Śląskie Koło Lublińca

[Helu]

michael799, ja OOL też w sumie nie daleko

[cycu]

Dawno nic nie pisałem a problem stukania wibrowania i trzaskania rozwiązany! Wpadły półośki z VRa, które są krótsze od tych z mojego td i jest spokój

Wpadła blacha kwadratowa na tył jak widać... nie żeby ktoś się czepiał, podoba mi się po prostu

Zmieniłem miejsce zamieszkania i VW zostało w garażu więc malo kiedy mam okazję się nim wgl przejechać a co dopiero coś pezy nim zrobić... przyszedł chyba czas żeby zacząć coś porobić przy silniku bo cieknie coraz mocniej spod niego

Poza tym dalej dręczy mnie temat przedniego prawego koła, które wystaje bardziej niz lewe! Mam nadzieję że to przez różne błotniki (lewy to jakis zamiennik) a nie przez to, że zawias jakiś nie halo...
Jakieśdwie foteczki do odświeżenia

[cycu]

Dawno nic nie pisałem a problem stukania wibrowania i trzaskania rozwiązany! Wpadły półośki z VRa, które są krótsze od tych z mojego td i jest spokój

Wpadła blacha kwadratowa na tył jak widać... nie żeby ktoś się czepiał, podoba mi się po prostu

Zmieniłem miejsce zamieszkania i VW zostało w garażu więc malo kiedy mam okazję się nim wgl przejechać a co dopiero coś pezy nim zrobić... przyszedł chyba czas żeby zacząć coś porobić przy silniku bo cieknie coraz mocniej spod niego

Poza tym dalej dręczy mnie temat przedniego prawego koła, które wystaje bardziej niz lewe! Mam nadzieję że to przez różne błotniki (lewy to jakis zamiennik) a nie przez to, że zawias jakiś nie halo...
Jakieśdwie foteczki do odświeżenia

[pawelvw]

brak fot