[Pele_55]

Witam, mam taki ma³y problem ze swoim autkiem. Sprawa wyglada tak, ze samochod zapala bez problemow, ale podczas jazdy na kazdym biegu gdy dochodzi w granice obrorow 2500 i wyzej zaczyna byc slychac przekaznik 104( poprostu sie rozlacza i zalacza) i wtedy wariuje licznik( nie dziala obrotomierz, przedkosciomierz, kasuje sie zegarek, nie pokazuje kilometrow i kasuje sie dzienny przebieg, oraz zapalaja sie kontrolka ³adowania, kontrolka wody i kontrokla cisnienia oleju miga) Dodam ze stalo sie to z dnia na dzien. I tutaj moje pytanie:
1- co moze byc tego przycxzyn±?
2- za co odpowiada ten przekaznik 104?
Z opisu skrzynki bezpiecznikow wynika tyle ze jest to sterowanie silnikiem, a moze ktos wiecej wie na ten temat.
Vento 1.9 TD.
Dieki za odpowiedzi,
pozdrawiam

[muchomorek165]

[quote]1- co moze byc tego przycxzyn±? [/quote]

Mo¿e byæ uszkodzony

[quote]2- za co odpowiada ten przekaznik 104?[/quote]

Z tego co pamiêtam to by³ przeka¿nik ¶wiec ¿arowych.

U mnie kiedy¶ pad³ to kupi³em drugi na szrocie za 5z³ i dzia³a do dzis :D

[Pele_55]

Tak, masz racje to przekaznik swiec zarowych, ja zle przeczytalem opis, podmienilem go na inny sprawny i dalej dzieje sie to samo przy pewnych obrotach tak jak to opisalem wczsniej, dodam ze wskaznik temperatyry zchodzi tylko z tych kresek czyli pokazuje jakies 50-60 stopni i to tez stalo sie nagle jak zaczal wariowac licznik.

[muchomorek165]

Sprawd¼ czujnik temp w ch³odnicy mo¿e pad³. A ¶wiece Sie zalsczaja i przekaznik wariuje bo my¶li ze faktycznie jest taka temperatura.

[Pele_55]

[b]muchomorek165[/b],mowisz o czujniku temp w kruccu przy glowicy? a mia³o by to wp³yw na wariacje licznika? w sensie ze przestaje dzialac obrotomierz, predkoscimierz, zegarek, gasnie licznik TOTAL i ksuje sie trip, no i zapala sie kontrolka ladowania, oleju i wody?
Dodam ze wiatraki sie w³±czaja jak dlugo jest na postoju zapalony albo jak dostanie czasami po gazie ale temp jak stanie tak sobie stoi

[muchomorek165]

[quote]muchomorek165,mowisz o czujniku temp w kruccu przy glowicy? a mia³o by to wp³yw na wariacje licznika? w sensie ze przestaje dzialac obrotomierz, predkoscimierz, zegarek, gasnie licznik TOTAL i ksuje sie trip, no i zapala sie kontrolka ladowania, oleju i wody? [/quote]

No mo¿e bez przesady ¿e wszystkie te objawy przez czujnik :P

S± dwa czujniki w krócæu i w ch³odnicy podstaw jeden i drugi.

Co do licznika wyjmij i wepnij jeszcze raz kostkê z licznika i posprawdzaj masy.

[Pele_55]

[b]muchomorek165[/b], u mnie jest jeden czujnik w kruccu koloru czarnego. w chlodnicy mam czujnik nowy ale tez go podmienie. Jutro posprawdzam masy i dam znac co i jak :)

[muchomorek165]

[quote]muchomorek165, u mnie jest jeden czujnik w kruccu koloru czarnego[/quote]

A pisa³em ¿e s± dwa ? NIE :P Mam ten sam silnik :D

Masy popsprawdzaj pod skrzynka bezpiecznikow br±zowe przewody wpinane w wtyczkê duuuu¿o tam jest tych przewodów

[Pele_55]

Aaaa to ¼le przeczytalem, myslalem ze piszesz ze sa 2 czujniki w kruccu i w chlodnicy jeden ale juz sie wyjasnilo:) nawiasem mowiac mialem golfa 3 1.9 td aaz mial klime i mial 2 czujniki w kruccu:) ale to tak na marginesie:D masy posprawdzam, mozliwe ze cos zamoklo bo ostatnio duzo u mnie padalo i kaluze byly:D a mozliwe ze alternator robi zwarcie? bo jak wjechalem w duza kaluze to przez chwile obrotek nie dzialal bo pasek zaczal slizgac. Mozliwe ze go zalalo??

[muchomorek165]

[quote] bo jak wjechalem w duza kaluze to przez chwile obrotek nie dzialal bo pasek zaczal slizgac. Mozliwe ze go zalalo??[/quote]


Alternator raczej nie, ale pasek i siê ¶lizga³ i dlatego przez chwile nie mia³e¶ obrotów.

[Pele_55]

Nie no to wiadome tylko czemu to wszystko wariuje przy tych obrotach co pisa³em w 1 po¶cie. Zrobie tak jak mówisz, zobacze jutro masy i moze sie cos wyjasni

[muchomorek165]

Ja mia³em problem z tym ze przy ka¿dym odpalaniu resetowal sie trip i zegarek winna by³a masa. A jak mi kontrolki szalaly wina by³a s³abo dokreconej klemy od akumulatora. Zdejmij obie wyczysc i porz±dnie skrec.

[Pele_55]

Sprawa wyglada tak: po przeczyszczeniu mas przy silniku, klem od aku, masy na slupkach pod deska, bezpiecznikow itd problem dalej pozostaje. czuniki od temperatury podmienione i dalej nic.

[muchomorek165]

Podmieñ licznik :D Jedyne co mi przychodzi do g³owy.

[Pele_55]

tez mi to do g³owy porzyszlo, a takie pytanie: dlaczego przy obrotach 2500 i wyzej gdy licznik wariuje slychac tykanie przekaznika 104 ten od swiec zarowych?

[muchomorek165]

Dobre pytanie , nie wiem niestety ale podstaw licznik jeszcze lub alternator, albo przyjedz do mnie to sprawdzimy :D

[Pele_55]

Chetnie bym wpad³ tylko drogi troche :) odpinalem kable od alternatora i tykania nie ma, licznik tez nie gasnie, ale nie podoba mi sie tez kontrolka od swiec zarowych bo slabo swieci wlasnie tak jakby masa slaba byla ale masy sprawdzona i wyczyszczone doslownie wszystkie

[muchomorek165]

Hmmm a ¶wiece sprawne ? mo¿e wszystkie spalone lub sprawd¿ jeszcze bezpiecznik na ¶cianie grodziowej od ¶wiec.

[Pele_55]

Bezpiecznik sprawdzony i jest ok, swiece raczej sprawne bo zapala bez problemu ale tez je sprawdze jeszcze.

[hotdriver]

Sprawdzales mase skrzynia biegow-buda? psiknij preparatem do stykow w zlaczki alternatora oraz wez miernik w lape i sprawdz ladowanie zeby wyeleminowac uszkodzenie alternatora

[Pele_55]

[b]hotdriver[/b], zapomnialem dodac w poprzednich postach ze ladowanie sprawdzone, 14.53V a na swiat³ach 13.7 to raczej dobre, masy jak pisalem wczesniej sprawdzone wszystkie.

[hotdriver]

A srawdziles ladowanie powyzej tych obrotow co obrotomierz wariuje? byc moze regulator napiecia siadl

[Pele_55]

W³a¶nie sprawdza³em ³adowanie przy tych obrotach co wariuje obrotomierz i ³adowanie jest okey czyli 14.3-14.5V czyli alternator raczej odpada tak mysle

[muchomorek165]

Ale jak masz mo¿liwo¶æ podstaw licznik i alternator :D

[Pele_55]

Jutro sie tym zajme i zobaczymy co to z tego wyjdzie, narazie dzieki wszystkim za sugestie i zainteresowanie :)