[pawel66600]

Witam, mam problem z moim VW Vento 1.8 AAM 1994 rok, otóż czasami po przekręceniu kluczyka w zapłon nie ma kontrolek rozrusznik kręci ale nie odpala , nawiew działa, radio też, postojówki również, podczas jazdy zgasł dwa razy, czasem jest tak że jak nie ma kontrolek wystarczy wyjęcie i włożenie kluczyka, a nie raz to się można godzinę bawić i nic to nie da. Wydaje mi się że to fabryczny alarm się zawiesza i poprostu uniemożliwia odpalenia samochodu, dodam że nie słychać dźwięku pompki paliwa, stawiam albo na fabryczny alarm albo kostkę stacyjki, a według was co to może być? Z góry dziękuję za odpowiedz

[wally44]

99.99% to wina kostki wymien i bedzie ok. Znam z doswiadczenia

[hose]

[pawel66600]

szybru i ele szyb nie mam a np jak nie chciał odpalić to zamykałem samochód i otwierałem go z kluczyka i potem odpalał aż do dziś, kręciłem, ruszałem kluczykiem a tu nic, zostawiłem go na pół godziny w spokoju i odpalił, to niebezpieczne jest 2 razy już mi zgasł podczas jazdy, a można jakoś tą kostkę stacyjki sprawdzić?

[hose]

[pawel66600]

Więc tak, dziś sobie pomyślałem że to się dzieje jak samochód dłużej postoi na słońcu, i w okolicy wyłącznika świateł słychać pykanie jak przekręcam kluczyk, a właśnie tam znajduję się sterownik, zwykłą lutownicą dam radę? czy musi być jakaś bardziej profesionalna?

[pablomed]

a masz wogóle orginalny sterownik, chyba w 1994 jeszcze nie, a zresztą jego awaria to zwykle auto zapali i po sekundzie gaśnie a nie takl żeby kontrolek nie było czyli oryginalndy odpada, dokładany alarm z blokadą zapłonu jak najbardziej, albo ta kostka.

[pawel66600]

oryginalny sterownik alarmu i oryginalny pneumatyczny centralny zamek, a jak jest włączony alarm to po przekręceniu kluczyka nie ma kontrolek i zaczyna trąbić i migać awaryjnymi

[wally44]

sprawdz ta kostke koszt nie duzy a pomoze pare miechow temu to samo mialem

[pawel66600]

kostkę jak kupować to już oryginalną w Aso

[pawel66600]

sory ze tak post pod postem ale nie da rady edytować poprzedniego, a więc tak, zapomniałem napisać, że czasami podczas jazdy gasło radio i albo się samo włączyło albo trzeba było poruszać kluczykiem a w ostateczności wyjąć i włożyć kluczyk(radio mam zrobione, że działa tylko jak jest włożony kluczyk) myślę, że to jest związane z kostką stacyjki, pozdro

[wally44]

ja dalem za kostke jakies 5dych juz nie pamietam bodajrze ze febi i narazie brak problemow mialem wczesniej badziew za 15 czy jakos tak wytrzymala 2 miechy