[czester]

Witam. Mam taki oto problem po wymianie paska rozrzadu ventyl stracił moc:(. Przed zdjęciem starego paska ustawiłem według znaków i wszystko sie zgadzało. nastepnie wymieniłem pasek z rolka i okazało się że samochód nie chce przyspieszac.
Nastepnie znowu spr. znaki i zgadzały sie na wale korb. i na kole wałka zaworów. Ale zwróciłem też uwage na to ze kiedy tamte pónkty sie zgadzaja to np. punkt na kole zamachowym sie nie zgadza nie wazne ile razy sie kreci nie pasuje z pozostałymi:( Auto strzela w tłumik - tak jakby zapłon był źle ustawiony ale według znaków wskazywał, że jest bardzo dobrze.

[pablomed]

Jesli ustawisz OT na kole zamachowym - jeden z 2 szerokich znaków - nadlewów - bo są dwa podobne oprócz cienkego do zapłonu, i w tym monencie znak na kole pasowym wału nie pasuje do znaku na obudowie rozrządu, to usterka jest poważna i oznacza zerwanie klina na wale ustalającego kółko rozrządu - ale jest to rzadka awaria w benzynowcach.
Więc jeśli wcześniej auto chodziło ok i na 100 procent zgadzają się znaki, to znaczy że trzeba odpowiednio włożyć aparat zapłonowy i ustawić zapłonb, bo pewnie przy wczesniejszej zmianie paska ktoś nie ustawił koła wałka pośredniego na znak i potem ustawił zapłon pod to ustawienie

[czester]

Tylko wiesz co mnie nie pokoi, że kiedy ustawie koło pasowe na jeden z dwóch znaków na tym kole to koło-paska mikro nie zgrywa sie ze swoim znakiem. czy może byc cos takiego ze jest inne koło zamachowe?

Ustawiłem jeszcze raz rozrzad i ruszyłem recznie zapłon auto chodzi chyba normalnie tylko czy aż tak mógłby byc przestawiony zapłon ze brakowało mocy na benz i gazie.?

[pablomed]

Pewnie to było przyczyną że źle chodził, nie wiem co masz z tym kołem pasowym, na nim jest jeden znak normalnie, drugi sobie pewnie ktoś dorobił do ustawienia zapłonu, popatrz dokładnie który wygląda na oryginalny, może fotki dasz?

[czester]

Spróbuje cos wrzucić jak bede miał więcej czasu

[marcinekw1]

Jedz do elektronika niech Ci spradzi Lampą Pasek mozesz miec dobrze ustawiony ale na zapłonie Ci ustawi elegancko. Miałem podobny problem tylko ze naprawde nie miał siły 3 tys obrotów i to był max. ale ustawił i chodzi jak rakieta.

[archeolog]

Też miałem takie hocki klocki dopiero qmpel pomógł zapłon był przestawiony względem reszty czego nie widziałem bo nie chciało mi sie plastiku zdjąć

[Krzysiek9042]

[quote"]J Miałem podobny problem tylko ze naprawde nie miał siły 3 tys obrotów i to był max. ale ustawił i chodzi jak rakieta.[/quote]
Wczoraj bylem na ustawieniu zaplonu i tak mi mechanik ustawil ze straszny mol sie z niego zrobil i i tak samo z wielkim bolem dojdzie do 3 tys. na 5 biegu i juz wiecej nie chce isc

[Krzysiek9042]

Cytat:

Miałem podobny problem tylko ze naprawde nie miał siły 3 tys obrotów i to był max. ale ustawił i chodzi jak rakieta.

Wczoraj bylem na ustawieniu zaplonu i tak mi mechanik ustawil ze straszny mol sie z niego zrobil i i tak samo z wielkim bolem dojdzie do 3 tys. na 5 biegu i juz wiecej nie chce isc

A panowie a czy pasek od rozrzadu ma byc luzno?? bo u mnie jest luzno. Bylem z tym u mechanika ale on powiedzial ze paska rozrzadu sie nie podciaga nie ma takiej mozliwosci tylko ze jak sie go zalozy tak ma byc bo on sie wyciaga do swojej odpowieniej dluigosci. A mi sie wydaje ze on jest na luzno

[Paweł J.]

[krzeszak]

Pany a przy takim zabiegu pompę wody tez sie wymienia czy jak

[sebastian]

[Krzysiek9042]

tak ten sam mechanik co ustawial mi zaplon. Bardzo mozliwe ze razrzad mam przestawiony. A bylem z zaplonem bo myslalem ze moze mam go troche przyspieszonego bo nieraz jak gasilem samochod to potrafil jeszcze raz tak sam z siebie troche przewinac. Ale to co zrobil wczoraj jest do du**
mol totalny mol
A ten pasek ciezko jest naciagnac??? bo z tego co tam tak patrzylem to to jest rolka na mimosrodzie tak??

[misiek]

[archeolog]

odpowiednie napięcie paska jest wtedy kiedy jesteś w stanie "wygiąć-obrócić go o 90 stopni na środku odległości pomiędzy dołem a górą

[Krzysiek9042]

no wiem o tych 90 stopniach juz kiedys o tym slyszalem ale nie wiem czy rozrzad tez to sie tyczy. Bo jedni mowia ze musi byc napiety mocno. Ja swojego moge tak zrobic ze stawiam go na bok

[archeolog]

Moim skromnym zdaniem to się tyczy przede wszsytkim rozrządu ale jak chcesz być profesjonalistą otwórz manuala i przeczytaj moment z jakim należy napiąć napinacz kluczyk dynamometryczny i będzie gitara

[Krzysiek9042]

jak bylem z tym u mechanika powiedzial czego Ty chcesz od niego dobrze jest i nie zagladaj tu. I mowi paska rozrzadu sie nie podciaga

[piechu43]