[pawel66600]

Siema, tuż po założeniu nowych felg zaczęło coś strasznie pukać w kołach , okazało się że śruby były za długie. No dobra więc zeszlifowali mi śruby w tylnych kołach ale znowu caś stuka a najbardziej to słychać przy hamowaniu i skręcaniu, dodam jeszcze że po wymianie felg samochód po puszczeniu kiery zaczął skręcać w lewo i jak chce jechać na wprost to kierownicę muszę trzymać lekko w prawo co sie mogło stać?

[Arcaj]

może fele są krzywe źle wyważone jakiś odważnik wypadł

[pawel66600]

A geometria i zbieżność coś pomoże?

[Raziel500]

jak zaczęło robić po zmiane opon to szkoda grzebać w geometri może to być nawet wina opony

[pawel66600]

Po zmianie opon zaczęły się cyrki. Przed to puszczałem kiere i jechał prosto i kierownica była idealnie prosto . a teraz nie dość że ściąga to muszę trzymać kiere lekko w prawo żebym prosto jecahł.

[naws]

sprawdz opony dokładnie. Zamień lewą z prawą i zobacz jak będzie wtedy jechac. Jak bedzie sciagal na przeciwną stronę to będziesz wiedział przynajmniej które kolo masz do roboty (albo felga albo opona)

[Paweł J.]

A pierścienie centrujące masz dobre

[pawel66600]

Dobre są pierścienie. Takie kupiłem jak mi pisałeś.

[pawel66600]

To co obstawiacie?

[silverek]

moze otwory gdzie wchodzą spilki w felgi moga byc wybite i bedzie pukać

[zlotykamil]

skoro miałes za dlugie szpilki to w bebnach mogło balaganu narobic - hamulce masz dobre? nic sie nie zmieniło? może te szpilki jeszcze sa za długie... a ze sciaganiem to tak jak chlopaki pisza - ja tez obstawiam krzywa opone - pobaw sie pozamieniaj prawa lewa tył przod i pomału dojdziesz co jest nie tak - a na poczatek to wyważ fele jak tego nie zrobiles wczesniej

[pawel66600]

Fele wywarzone, ręczny się zrobił słabszy, no i kierownica jest lekko wprawo przekrzywiona jak jade na wprost.

[vezet22]

złe ET felgi ...

[pawel66600]

Kurde to co mam teraz z tym fantem zrobić?

[Arcaj]

z ET nic się nie da zrobić

[pawel66600]

Ale oco dokładnie w tym chodzi? Co jest nie tak w tym ET?

[Arcaj]

http://www.forumsamochodo...?t=2434&start=0

[pawel66600]

Czyli coś mi ocoś trze czy jak to z tym jest? Wytłumaczcie tak łopatologicznie

[Arcaj]

im większe ET to fela jest bardziej schowana w błotnik i nie ociera go. Fela jest bliżej całej piasty im jest mniejsze ET to fela jest wysunięta bardziej na zewnątrz co skutkuje w ocieranie błotnika

edit: może być tak ze koło ociera Ci o amora

[pawel66600]

Dzięki za pomoc, jutro przyjeżdża wujek mechanik to zobaczymy co mu dolega i zdam relacje co i jak