Forum Volkswagen Vento Klub Polska Forum maniaków VW Vento Benzyna - sprzegło krzys9262 - 2010-02-26, 23:00 Temat postu: sprzegło Witam.mam do Was pytanie dotyczace sprzegła... chodzi o to ze z dnia na dzien strasznie zaczeło mi sie slizgac sprzegło z miejsca ok ruszam ale podczas jazdy np jak jade na 3 i gwałtownie docisne gazu to silnik wchodzi na obroty a ja sie rozpedzam tak jak by na lodzie,tragedia olej w skrzyni widze jest nie ubywa w silnku tez jest ok kałuzy oleju pod nim tez nie ma...sprzegło robione było przez poprzedniego własciciela jakis rok temu, wiec morze da rade podciagnac to sprzegło jakos?? czy moze macie jakas inna rade na ten problem bo chciał bym uniknac wymiany...w najgorszym wypadku trzeba bedzie Raziel500 - 2010-02-26, 23:19 możesz ewentulanie sprubować popuścić linkę o ile ją masz pablomed - 2010-02-26, 23:45 krzys9262, raczej nie unikniesz wymiany, to że awaria stała się nagle to trochę dziwne, bo normalnie zużyte sprzęgło zaczyna ślizgać się stopniowo. Ale powiedzmy że strzelił simering i poszedł olej na tarczę, to i tak trzeba ją zmienić, a bez sensu zmnieniać inaczej jak tylko w komplecie całe sprzęgło. Tak że zberaj kaskę nastaw się na sprzęgło Valeo lub Sachs, ostatecznie Luk, ale najpierw rozbiórka i weryfikacja, robocizna różnie. Idzie znakeźć mechanika co za 150 sprzęgło zmieni. Linka jest automatyczna, nic się nie popuści. Krawiec1991 - 2010-02-27, 00:06 Przy okazji tematu to ja tez zbieram sie do wymiany sprzegla 2.0 ABA (USA) ale to jest to samo co 2E. Moglibyscie mi doradzic jakie sprzeglo kupic zeby nie wymieniac co rok jak kolega. Jaki moze byc koszt z robocizna w takim zwyklym warsztacie oczywiscie nie VW czarnysauber - 2010-02-27, 00:31 ja osobiscie jeszcze sprzegła nie z,ieniałem ale brałbym pewnie valeo lub sachs http://www.allegro.pl/ite...rdoba_golf.html Krawiec1991 - 2010-02-27, 14:24 A ile moze kosztowac robocizna? Chociaz tak orientacyjnie chcialem sie dowiedziec Lwomati - 2010-02-27, 15:31 średnio za wymianę sobie krzyczą coś koło 200zł. Krawiec1991 - 2010-02-27, 17:30 Dzieki kolego, myslalem ze wiecej wyjdzie. Szerokosci krzys9262 - 2010-02-27, 21:44 i ja wielkie dzięki za wasze opinie. Trzeba wymienić jednak ,bo nie ma sensu tak jeździć dalej zero przyspieszenia Nie bede kupował jakieś firmy krzak tylko i wyłącznie Valeo mam takie w innym samochodzie już drugi rok i chodzi cacy robocizny nie liczę bo będę sam robił życzcie mi powodzenia jeszcze raz wielkie dzięki za pomoc i pozdrawiam piotrekb90 - 2010-02-28, 09:35 A ile może kosztować sprzęło Valeo?? W moim przypadku silnik ma oznaczenia AGG jest jakaś różnica z 2E?? Pytam tak orientacyjnie... pablomed - 2010-02-28, 10:58 piotrekb90, 4 posty wyżej masz linka do allegro, w sklepie będzie kosztować trochę więcej, ja dałem chyba 370 rok temu. Niema sensu kupowac takich rzeczy na allegro, kup w sklepie, ew. jeśli robotę będzie robił mechanik to niech sam kupi, ma zniżki w sklepie. Czy jest identyczne sprzęgło nie jestem pewien, na 90 procent tak piotrekb90 - 2010-02-28, 11:08 Sorki nie zauważyłem tego linku... Przemek - 2010-02-28, 20:47 piotrekb90, do ciebie to tylko tarcze kupujesz. piotrekb90 - 2010-03-01, 20:20 jak to same tarcze?? możesz mi to wytłumaczyć bo nie ogarniam tematu za bardzo... misiek - 2010-03-01, 21:42 ventylek86 napisał/a: piotrekb90, do ciebie to tylko tarcze kupujesz. kolega miał na myśli że do twojej wersji kupujesz samą tarczę sprzęgłową.. w linku masz komplet z dociskiem... ja kupowałem do swojego 1.8 komplet z dociskiem firmy Valeo, widocznie do 2.0 nie potrzeba kompletu zmieniać Przemek - 2010-03-01, 21:43 Skrzynie masz z zielonym dekielkiem Chodzi o to że ja w swoim aucie mam docisk przykręcany do koła wraz z tarczą sprzęgłową. A łozysko oporowe znajduje się w skrzyni. No chyba ze masz opcje tarcza, łozysko oporowe i słoneczko to wtedy masz wiekszy wydatek. Przemek - 2010-03-01, 21:45 http://moto.allegro.pl/it...alternator.html Albo masz opcje po lewej stronie (ja taką mam) albo po prawej misiek - 2010-03-01, 21:48 ventylek86 napisał/a: Skrzynie masz z zielonym dekielkiem Chodzi o to że ja w swoim aucie mam docisk przykręcany do koła wraz z tarczą sprzęgłową. A łozysko oporowe znajduje się w skrzyni. No chyba ze masz opcje tarcza, łozysko oporowe i słoneczko to wtedy masz wiekszy wydatek. nie tylko Ty tak masz że przykręcony masz docisk do koła z tarczą w 1.8 też tak jest ale nie ma żadnego łożyska oporowego bo sprzęgło włączane jest poprzez sprężynę talerzową na którą ciśnie wodzik przechodzący przez główny wałek skrzyni misiek - 2010-03-01, 21:50 ventylek z tego linku co podałeś to wychodzi (jak to jest od 2.0 faktycznie) że jest tak samo jak w 1.8 Przemek - 2010-03-01, 21:53 tylko rózni sie wielkoscia tarczy i iloscia frezów misiek - 2010-03-01, 22:06 tak w 1.8 też są różne bo skrzynia z silnika 75 koni ma inny wałek niż ta z 90 koni ponoć Przemek - 2010-03-01, 22:48 ja mam silnik 115KM skrzynia od 1.6 16V a tarcza od 1.8 90KM czyli total składak misiek - 2010-03-01, 22:53 hehehe to jak u mnie bo ja mam skrzynie od któregoś z disli tylko nie wiem dokładnie od którego cinek82 - 2010-03-04, 12:18 Podepnę się pod temat z moją 1,8 Czy jak się kończy sprzęgło to pedał wysoko bierze I czy jak sprzęgło jest już słabe to ma to odbicie np w przyspieszaniu czy uzyskiwaniu wyższych prędkości Bo mi już dość "wysoko bierze" sprzęgło i tez przyspieszanie nie jest tak fajne jak kiedyś. A przy wyższych prędkościach obroty są już trochę wyższe niż kiedyś..... Paweł J. - 2010-03-04, 13:11 Mi sprzęgło brało już pod koniec i jeździłem na tym dłuższy czas...do momentu aż jakoś mocniej depnąłem na gaz....obroty szły a prędkosć nie....ale u mnie w tedy sprzegło było już całkiem skończone. A to ze masz wyższe obroty przy biegach...hmmm....może to i wina sprzęgła ale to by znaczyło że cały czas się ślizga....a ja swoje dojechałem dosłownie 4-5 przygazówkami i po sprzegle...na zimnym jako tako a po rozgrzaniu zaczynała się tragedia. Pamietam miałem problem z przejechaniem małego progu w warsztacie u mechanika i musieli mnie wpychać. Co nie zmieniało faktu ze furka nadal jakoś dyszała i była w stanie się przemieszczać. Mam założone LUKa (60-70tys km)...z tego co czytałem to oryginał też chyba jest LUKa z tym ze ma logo VW.....a jak nie LUK to Sachs i Valeo.....nic innego raczej nie wchodzi w grę. twety100 - 2010-03-04, 13:25 ewentualnie mógł sie zaciąć samonapinacz linki i nie odpuszcza do końca proponował bym zacząć od tego mniej roboty i kasy ale nie wykluczone że całe sprzęgło do wymiany. polecam valeo troche tańsze od sahsa a jakość ta sama jeśli nie lepsza. archeolog - 2010-03-17, 21:28 Ja wymieniałem sprzeglo u siebie sam oczywiscie valeo dalem 200zl bez paragonu . Wymiana prosta .Co ciekawe sprzeglo bierze swietnie ale bierze dosc wysoko jak na moj gust .Za 150 wymienie

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group