pablo170 - 2009-09-21, 21:42 Temat postu: problem z podłączeniem podciśnienia Witam jestem w trakcie swapa z 1.8 na 2.0 i mam problem z podciśnieniem. Mianowicie gdzie co podpiąć??? ponumerowałem przewody dla ułatwienia. 
1. to ten u góry nad przepustnicą 2. regulator ciśnienia ( to na listwie wtryskowej) 
3. wychodzi z dolnej części puszki filtra powietrza i kieruje pracą takiej przepustnicy (ona reguluje które powietrze zasysać ciepłe czy zimne) 
4. na górnej części filtra 5. na górnej części filtra 
6. wychodzi z jakiegoś elektronicznego czujnika 7. wychodzi z jakiegoś elektronicznego czujnika 8. to jest właśnie ten czujnik 9. ten przewód idzie do puszki na nadkolu i tam jest podłączony dodam że do auta wpadła też klima(może to pomoże) vezet22 - 2009-09-22, 19:18 co do tego podciśnienia z kolektora połącz z regulatorem ciśnienia oryginalnie powinno być podłączone z tą klapką filtra ale ją olej  bo poco nam aby zasysał ciepłe powietrze 
pablo170 - 2009-09-22, 19:52 a co z resztą?? silverek - 2009-09-22, 19:58 wyrzuć
pablomed - 2009-09-22, 20:53 Masz klimatyzację? Jeśli nie to wywal te wszystkie po stronie kierowcy, są od klimy, wolny króciec na wężu serwa co widać zaślep. A klapkę nad filtrem jak kolega pisze możesz olać, a jeśli chcesz mieć działającą: wężyk od regulatora paliwa kończy się trójniczkiem. Jedno odgałęzienie nad przepustnicę, drugie do termostacika w obudowie filtra (wszystko jedno czy górny czy dolny króciec). Drugi króciec termostacika łączysz z siłownikiem klapki. pablo170 - 2009-09-22, 22:21 mam klime dlatego pytam co i gdzie mam też mfa i stąd tyle kabli pablomed - 2009-09-23, 17:32 Mfa w Vento niema wężyka. Ale skoro już miałes klimę to po co odłączaleś wezyki klimy, przecież jeśli chodzi o silnik to łączą się tylko w okolicy silnika z wężem serwa http://www.vagcat.com/p/B121/820400.png starczy ci ten obrazek? Końcówka 6 idzie do krócca wychodzącego koło wejścia węży idących do nagrzewnicy pablo170 - 2009-09-23, 20:32 thx wszystko podpięte
|
