zeniTh - 2009-09-20, 22:21 Temat postu: pytania do spreców pierwsze - jak wkładam kluczyk do stacyjki i przekręcam na zapłon to zaczyna się kręcić jakiś wentylator czy coś w tym stylu, słyszalny gdzieś w desce rozdzielczej ... strasznie mnie to denerwuje a nie wiem co to może być ... ;/ jak to naprawić ? mam thermotronic jeśli chodzi o nadmuch, działa tylko na 4 biegu, ale mimo jakiegokolwiek biegu cały czas go słychać ... ;/ (nagrałem filmik, ale wrzucę go pewnie jutro na internet) drugie - siada mi silniczek do wycieraczek, wiec postanowiłem do niego zaglądnąć, odpiąłem, wyczyściłem i przy ponownym zakręcaniu i podłączaniu zauważyłem, że jest tam jeszcze jeden wtyk ... tylko po co on jest 
foto: 
zaglądałem dziś do silnika, bo mam problemy z akumulatorem ;/ co chwile mi siada, nie wiem dla czego, dziś rano był naładowany i autko jeździło super, a po południu już ledwo kontrolki świecą ... czy gdzieś jest przebicie ? czy to już do wymiany jest ta bateria i sam z siebie tak pada ? no i przy okazji otwartej maski oglądałem silnik, znalazłem jakiś urwany przewód dwu żyłowy, nie wiem do czego on jest, niżej są wtyki z których prawdopodobnie pochodzi, potrzebny czy nie, chyba raczej potrzebny, ale czemu urwany i wisi ? foto: 
miejsce w którym znajduję się ten kabel ... a tu z bliższej odległości ... 
na zielono jest zaznaczony wiszący kabel na czerwono wtyki myślę, że ktoś pomoże... proszę cinek82 - 2009-09-21, 00:13 To jest kabel (ten zielony) od sondy lambda do sterownika (kompa) silnika. Silnik normalnie pracuje Nie muli Ci, nie dławi się
misiek - 2009-09-21, 00:43 To co Ci brzęczy to wiatraczek taki specjalny od termotronika taki mały dinks schowany gdzieś w desce. Gdzieś to na forum było opisywane jak wyczyścić to coś i jak sie do tego dostać ale nie wiem gdzie  A jeśli dmuchawa chodzi tylko na 4 biegu to są dwie opcje.Pierwsza to mogą Ci nie kontaktować styki we włączniku (też gdzieś na forum było o tym) trzeba ściągnąć ten plastik który jest przy pokrętłach potem pokrętło od włączania dmuchawy włączyc zapłon i zmasować czymś blaszki może Ci sie tylko odgięła blaszka w włączniku i nie kontaktuje a druga opcja to mógła Ci wysiąść opornica odpowiedzialna za prędkości silnika ta zaś jest schowana pod półką po stronie pasażera z lewej strony silnika
misiek - 2009-09-21, 00:47 http://forum.vwvento.org/...ht=thermotronik tu coś się dowiesz
Lwomati - 2009-09-21, 05:14
to może być wtyczka do podgrzewanych spryskiwaczy. Lwomati - 2009-09-21, 06:31 sprawdziłem. To jest wtyczka od podgrzewania sprysków. cinek82 - 2009-09-21, 09:16 No i widzisz, wszystkiego się dowiedziałeś.... w kupie siła 
krzeszak - 2009-09-21, 10:07
to jest czujnik temperatury od thermotronika ,a znajduje sie tuz za radiem w strone licznika pod kratkowana osłonka
jak stary jest akumulator moze już po prostu sie skończył niedawno sam to przechodziłem, mogły sie cele posypać i robi sie zwarcie wewnetrzne i sie rozładowuje, odkrec korki sprawdz ile jest elektrolitu...
jezeli aku jest nowy to trzeba szukać innej przyczyny... 
cinek82 - 2009-09-21, 10:08 Może też być od tego urwanego kabla od sondy. Gdzieś dotyka i rozładowuje. Podłącz ten kabel w tą wtyczkę którą zaznaczyłeś w kółeczku na zdjęciu
zeniTh - 2009-09-21, 18:56
No jak jest zimny i jadę pod górkę i dam gaz do dechy to go dławi, jak ujmę trochę z gazu to jest ok, ale jak się nagrzeje to już super śmiga, a co do sondy to ona ma wpływ na spalanie ? Nie wiem jak jest normalnie w 1,8 ale mi pali na trasie ~ 7l, a w mieście ~ 10l ?
a jak zrobić, żeby tego nie było słychać
no z tego co na wygląd to jest już stary, poza tym przy ładowaniu zaczynają bąbelki iść z kwasu, a z tego co słyszałem to znak, że jest po aku Lwomati - 2009-09-21, 19:03
ma, bo reguluje dawkę paliwa. Ale według Twoich informacji, to spalanie masz w normie (pali tyle co mój  )
musisz przeczyścić wentylatorek termotronica, wtedy nie będzie go słychać. zeniTh - 2009-09-21, 19:07
tylko jak sądzę, żeby się do niego dostać, trzeba będzie się trochę z tym nabawić ? 
a co do spalania to na serio Ci tyle pali ? xD czy se jaja robisz ? Paweł J. - 2009-09-21, 19:17
Zerknij do tego tematu....nie zupełnie o tym ale jest co nie co jak rozkopac kawałek dechy: http://forum.vwvento.org/...t=zielona#87862
Lwomati, ma głowę na karku i wie jak jeździc więc stąd takie wyniki
cinek82 - 2009-09-21, 19:51
Taaa głowę na karku i 24pkt na koncie ..... nie dawno się w boxie chwalił
czarnysauber - 2009-09-21, 20:01
vezet22 - 2009-09-21, 20:13
po prostu sprawć ładowanie  i czy po zamknięciu auta niemasz dużego poboru prądu ![:]](images/smiles/kwadr.gif ":]")
zeniTh - 2009-09-21, 20:29 dzięki Panowie za porady, na dniach się za to wezmę bo jeszcze na głowie mam jutro i pojutrze sprawy związane z przerejestrowaniem i ubezpieczeniem
jakby co to będę pisał pozdrawiam
krzeszak - 2009-09-21, 21:31
a tu porada jak to zrobić
http://www.vwvento.org/porady/thermo/ tez to muszę zrobić bo faktycznie wkurza
misiek - 2009-09-21, 21:36
No właśnie wiedziałem że gdzieś to było ale myślałem że na forum ale Krzeszak wyszukał  Plusika mu kolego plusika 
darekin - 2009-09-22, 12:34 co do pierwszego problemu.zobacz na silniczek pod filtrem kabinowym.tam jest taki plastik i on sie moze urwał isilniczek sobie chodzi nonstop.jest to silniczek do zamykania obiegu powietrza w aucie przy klimie.ja tak miałem załozyłem ten plastik i po sprawie zeniTh - 2009-09-22, 21:59 a Panowie, powiedzcie mi jeszcze jedno, jak podłączyć tę sondę ? bo ta tym czarnym kablu mam 2 żyły - fioletową i czarną, ale która to +, a która - tak jak widać na foto jest wtyk niebieski i czerwony, nie chce podłączać na pałę bo nie wiem co się może stać ... nie znam się na tym, więc pytam
a co do wentylatorka, to możliwe, żę jutro to rozbiorę i przeczyszczę 
zeniTh - 2009-09-28, 08:53 hej Panowie, naprawdę nikt nie wie jak tą sondę podłączyć
pablo170 - 2009-09-28, 11:14 ta kość obok silniczka wycieraczek nie jest od sprysków. sprawdzałem w dwóch autach i w obu była inna wiązka do sprysków wyprowadzona. Mogła to być samoróba, ale żeby w dwóch autach na raz?????? z tego co wiem to do sondy idą 4 kable nie 2. Jak jesteś w stanie to napisz mi jakie kolory idą od sondy i jakie od wiązki kompa Ci tam wiszą. A ja sprawdze w swoim starym 1.8adz jakie kable i z jakimi są połączone. miejmy nadzieje, że sondy są takie same w tych silnikach zeniTh - 2009-09-28, 15:52 obecnie jestem w szkole, wiec bede mogl sprawdzic dopiero jutro rano, bo wroce wieczorem, a po ciemku to lipa bedzie a co do sondy to tak jak widac na foto idzie jeden czarny kabel a w nim jest 2 żyły - czarna i fioletowa Lwomati - 2009-09-28, 16:06
no bo to jest wtyczka do kabli od podgrzewania spryskiwaczy  ja mam tak seryjnie, więc wątpię, żeby to była jakaś samoróbka.
zeniTh - 2009-09-28, 16:09 co mi z kostki jak nie mam podgrzewanych sprysków ? Lwomati - 2009-09-28, 16:12 jak kupisz na szrocie kable to będziesz miał. zeniTh - 2009-09-28, 16:25 to wystarczą tylko kable ? a jakieś grzałki czy coś ? na jakiej zasadzie to działa
Lwomati - 2009-09-28, 16:39 http://forum.vwvento.org/...ighlight=#86324 pablo170 - 2009-09-28, 19:38 http://moto.allegro.pl/it...ryskiwacze.html tu jest aukcja ze spryskami i ja mam takie kości jak w tej aukcji i napewno nie wetkniesz tego do tej kości obok wycieraczek
zeniTh - 2009-09-29, 00:13 dobra, mało ważne są te spryski, co z tą lambdą ? zeniTh - 2009-10-04, 21:42 z tego co dziś patrzyłem na zlocie u Jendkera to on ma właśnie kostkę i 4 kable ... a ja tylko 2 ;/ do tego u niego są takie cienkie, a ja mam chyba trochę grubsze .... więc nie wiem co jest grane, skąd wychodzą te kable od komputera ? gdzie to może wisieć
enesen - 2009-10-07, 21:12 są sondy 1- i 4- przewodowe. Ty masz tą pierwszą. Wtyczka na poduszce jest tylko po to żeby wypiąć sondę przy wymianie, nie jest na stałe w instalacji tak jak wszystkie inne czujniki. kabel z sondy podpinasz do fioletowego kabla a czarny do masy- poduszki silnika. sprawdź napięcie na sondzie, powinno oscylować w granicach 0-1V, jeżeli jest w granicach 0,5V wtedy mieszanka paliwowa ma najlepsze proporcje |
