Lusia - 2009-06-02, 21:24 Temat postu: problem ze sprzęgłem mam problem ze sprzęgłem. objawy usterki były następujące: - podczas wciskania pedału sprzęgła usłyszałam jakby kilkukrotne "przeskoczenie" pod pedałem sprzegła - po kilku wciśnięciach pedał "został" w podłodze Samochód odholowałam do mechanika, który stwierdził, że urwał się elemet mocujący linkę pedału sprzęgła z pozostałą częścią sprzęgła. Ale nie chodzi o element zintegrowny z linką, ale o taką blaszkę i element gumowy. Zakupiłam takie cuda ale pasujące do golfa 1, bo podobno pasują też do vento. Po zamontowaniu sprzęgło wysprzęgla, ale niestety baardzo późno (wysoko) i pedał chodzi bardzo ciężko. Przed usterką z pewnością tak nie było. Przy montażu mechanik stwierdził, że teraz linka mu nie sięga, więc ni zamontował el. gumowego, tylko samą blaszkę. Niestety efekt naprawy mizerny, więc samochód nadal u mechanika a ja zamówiłam części oryginalne, na które czekam. Ale moje pytanie jest takie: czy może mechanik mógł coś źle zmontować lub wyregulować (np. jeśli chodzi o regulator linki sprzęgła opisywany w poście: http://forum.vwvento.org/...i++sprz%EAg%B3a  ? a może mogło popsuć się coś jeszcze???
Dodam, że zdemontowany el. gumowy ma numery: 1H0 721 303 
a mi w serwisie zamówiono el. o numerach: 1H0 978 303A Będę wdzięczna za odpowiedzi. adam-358 - 2009-06-02, 22:13 HEH miałem coś takiego kiedys TZ: podczas zmiany z 2 na 3 pedał wpadł w podłogę zostałem na 2 udało mi się przejechać na czerwonym swietle  i jakos dotarłem do domu u mnie tez się wyrobiła ta "blaszka" a ze potrzebowałem auta to dorobiłem "na razie" na szybko  coś podobnego z grubej mosięznej blachy chyba 4mm . Włożyłem tą dorobiąną częsc w miejsce orginalnej ,gumę też dałem żeby to spasowac musiałem lewarkiem podnieśc tą wajchę od sprzęgła do góry (nie wiele) i wszystko pasi I ta szybka naprawa prowizoryczna "na razie" jest już w aucie dobre 10tys km i pewnie zostanie do końca  Mimo że jest jakies 2 może 3 mm grubsza całośc sprzęgło pracuje jak przed usterką .
Olej tych fachowców zrób to sam na pewno będzie lepiej no i taniej 
kurcze nie czytałem autora 
raczej poproś by ci to jakiś znajmy zrobił czy ktoś tam... 
Lusia - 2009-06-02, 22:19 rozumiem, że u Ciebie wszystko pasowało co do długosci... u mnie mechanik miał problem z montażem el. gumowego, ponieważ wtedy nie sięgała mu linka, więc zamontował samą blaszkę... i niestety dobrze nie jest... 
a co do montażu - faktycznie nie wyglądało to na trudne do zrobienia  tylko komu chciałoby się ręce brudzić...... 
adam-358 - 2009-06-02, 22:55 No właśnie linka była za kródka (tz:jest w sam raz) Ale zeby to wszystko spasowac należy lewarkiem tą "wajchę" od sprzegła lekko podnieśc do góry i wtedy już linka nie będzie za kródka.
Nie wydaje Ci się dziwne ze owa guma przed awarią jakoś tam była i wszystko jakoś pasowało!! Ja nie mam orginalnej blaszki i jakoś śmiga więc to raczej nie problem linki lecz warsztatu!! Zapewniam cię powiedz to komuś kumatemu zrobi od ręki w 15min (mi tyle zajeło razem z dorobieniem ) Sam bym Ci to zrobił gdyby nie te 450 kilometrów! 
Lusia - 2009-06-03, 08:52 już mam zamówioną część - odbieram ją po południu i zobaczymy czy będzie działać ... jej numery to: H10 798 303A adam-358 - 2009-06-03, 09:38 wydaje mi się ze tej gumy nie trzeba wymieniać to blaszka trzyma linke sprzegła i to ona uległa zniszczeniu , ta guma jest pewnie po to by drgań nie przenosić (tak mi się wydaje) Powinno wszystko pasować . Jak to się mówi "jak się popieści wszystko sie zmieści"
Paweł J. - 2009-06-03, 10:05 Lusia, jak by co to tutaj masz link do podobnego tematu http://forum.vwvento.org/...ighlight=#72045 Lusia - 2009-06-03, 10:09 super foty!! dzięki
pokażę to mojemu mechanikowi niech się uczy
Lusia - 2009-06-17, 15:18 informacyjne: została założona nowa linka, ponieważ tamta niestety okazała się za krótka..... o ok. 1 cm moje przypuszczenie jest takie, że może coś z regulatorem się stało i się zblokował w pewniej pozycji i niestety nie można było tego zmienić... ale słyszałam również, że powinno się przed montażem zdjąć taką plastikową "opaskę" znajdującą się na lince przy regulatorze..?? czy wiecie jak to w końcu jest?? a może ktoś mógłby podać szczegółową instrukcę instalacji linki sprzęgła???? będę wdzięczna, bo teraz niby sprzęgło śmiga, ale sam pedał dziwnie odbija przy samej górze... Paweł J. - 2009-06-17, 15:20
tzn...?? przy samym końcu jest miękko
adam-358 - 2009-06-18, 08:28 A ja się raczej będę upierał że teraz masz linkę za długą o ok 1cm
Takie jest moje zdanie uważam tak bo : skoro wszysko było ok przed awarią a po zerwaniu zabespieczenia i wymianie na nowy nagle linka się skróciła  Jakim prawem?? wydaje mi się ze linki do sprzęgła tez nie robi sie do jednego auta w kilku długościach (mowa o jednym silniku) w takie cuda nie wierze  Jeśli nie masz jeszcze jakieś awarii to na pewno teraz wina linki.
Jestem ciekaw czy to wina jeszcze jakieś awarii czy tylko nieudolnego mechanika
Proszę o dalsze informacje co z tym sprzęgłem . Pozdrawiam Lusia - 2009-07-01, 12:14 zrobiłam już ok. 2000 km na tym sprzęgle... niby wszystko działa... jedynie jak pisałam pedał jakby "sprężynuje - odbija" już pod koniec.... sama nie wiem co o tym myśleć???? a sprzęgło bierze bez problemu... adam-358 - niby dlaczego nowa miałaby być zbyt długa?????? inaczej - linka się mogła zblokować przy regulatorze i wtedy mogło zerwać się mocowanie.... - to moja teoria... nie wiem ile w niej racji???? |
