Amster - 2009-01-14, 13:04 Temat postu: Czy moge wlac olej 5W-40 ???? Mam pytanko jak w temacie czy moge zalac do bezynowej Ventki oleju 5W-40, poniewaz zbliza mi sie okres wymiany a mam tego olej od cholery u siebie w firmie. Prosze o odpowiedz. Buli - 2009-01-14, 13:31 JEST TO SYNTETYK... ILE AUTKO MA NASTUKANE KM? BIERZE cI OLEJ? Amster - 2009-01-14, 13:38 No narazie nie zauwazylem zeby bral mi olej, jedynie olej uciekal mi przez uszkodzona uszczelke od klawiatury, ale uz jest wymieniona, a przbiegu mam 181 tys km. Buli - 2009-01-14, 13:51 ten olej jest zadki i wydaje mi sie ze zacznie brac mi olej na 5w40 poczekajmy az ktos inny sie wypowie 100P - 2009-01-14, 14:02 stanowczo nie  weź ten olej sprzedaj albo zamień ale nie wlewaj do silnika. jeśli miałeś np. półsyntetyk a już nie daj boże mineralny to wlanie syntetyka może spowodować wiele niepożądanych objawów. no i wtedy dołożysz nie 130zł a 1000 do silnika.
Buli - 2009-01-14, 14:13 tak tez własnie myslałem:) bradley - 2009-01-14, 14:16 Za duzo dodatkow myjacych. Olej moza zaczac wyciekac w najgorszym wypadku wyplucze nagary, rozszczelni silnik, bedzie bral olej nawet na mineralu. Paweł J. - 2009-01-14, 15:37 Amster, wszystko zalezy od tego na jakim oleju teraz śmigasz....jełśi masz teraz zalany pełny syntetyk to czemu nie. Chociaż przy tym przebiegu nic się nie stanie jak półsyntetyk zalejesz (10W40) No tylko lipa będzie jeśli śmigasz na mineralnym i o tym nie wiesz. 100P - 2009-01-14, 16:20 ten silnik juz na ban nie chodzi na syntetyku. co najwyżej półsyntetyk albo mineralny. jeśli masz półsyntetyk to możesz lać taki sam albo mineralny. nigdy nie leje sie oleju o większych parametrach "płuczących". aha. polecam filtry manna ponieważ to pożądny produkt nie to co filtron. troszke droższy ale naprawde- super.
http://www.mann-hummel.co...tlg_c001_flag=1 bradley - 2009-01-14, 17:37 Ja mam nakulane 246tys i jezdze na polsyntetyku i od poprzedniego sprawdzania 5tys przed wymiana to oleju nie ubylo a moze wzial tyle co grubosc paznokcia. Paweł J. - 2009-01-14, 17:46 ale to, że silnik coś tam sobie siorpnie tego oleju to nie znaczy że już pada...ja co nie co kapnę oliwy to silniczka co kilka tys km i wydaje mi się że trzyma serię. A nie lepiej wymienić uszczelniacze zaworowe i pozostać przy szlachetniejszym oleju niż pchać się w coraz gęstszy i gęstszy 
osobiście mam 252 tys przebiegu i śmigam na półsyntetyku i będę się starał robić to jak najdłużej. sebastian - 2009-01-14, 18:02
Filtron przynajmniej w Polsce jest robiony, a Mann w Chinach klepią - jakość porównywalna była kiedyś, a teraz już sadła, odkąd chińczycy przejęli pałeczkę... 100P - 2009-01-14, 18:11
 będe polecał ta markę ponieważ u mnie się sprawdza, poza tym seryjnie vento jeździło na mann-ie. PS. nie wszystko co produkowane u skośnookich jest blee wszystkie podzespoly komputerowe produkują na tajwanie i też sa ble? to, że chiny przejęły produkcje jest podyktowane pewnie tylko i wyłącznie mniejszymi kosztami produkcji i tak jest wszędzie nawet z markowym obuwiem ale nie róbmy juz off topica.
sebastian - 2009-01-14, 21:00
a co ma piernik do wiatraka w takim wypadku? Mogli by nawet z platyny czy z tytanu robić obudowę, ale zasada dzialania pozostaje cały czas niezmienna. Więc nie wiem, czy to ma takie znaczenie, ze im cięższy, tym lepszy. To, ze mialeś kiedyś jakieś tam przeboje, to nie znaczy, ze winę za to ponosił akurat ten filtron. Może miałeś źle dokręcony filtr i gubiło ciśnienie, albo jakaś inna usterka, bo nie sądzę, żeby nawet te najtańsze nieznanych firm robily aż takie buble, żeby ktoś narzekał. Faktem jest, ze renomowane produkty sprzedają sie lepiej, bo po prostu przywiązanie do danej firmy robi swoje. Jedni np. do filtrona, a drudzy do manna itp.
Amster - 2009-01-16, 12:57 Dziekuje bardzo za wskazówki, zalalem 10W-40 i jest ok
Paweł J. - 2009-01-16, 13:00
Dobra decyzja 
100P - 2009-01-16, 13:13 apropos oleju to, ja jeżdżę na 10W40 castrol magnatec. przebieg licznikowo mam 195 tysi ale pewnie był krecony i ma ponad 200. zrobilem juz na tym oleju 55 tysięcy i jak do tej pory zmienilem tylko gumki na trzonkach zaworów . podejrzewam, że póki mam ventylka- dalej będe na nim śmigał. wymieniam olej co jakieś 12-13 tysięcy razem z filtrem oleju rzecz jasna, i jest ok. . pozdro marek03 - 2009-01-22, 21:03 Z tym płukaniem przez syntetyki , to nie jest takie oczywiste. Czasami półsyntetyki mają większe możliwości płuczące, a o ile się nie mylę to również oleje mineralne. O właściwościach płuczących" decyduje" liczba TBN (liczba zasadowa), a raczej wskazuje te oleje. Tu macie linka, po przeczytaniu inaczej spojrzycie na tą sprawę. Miłej lektury. http://www.autokacik.pl/oleje/oleje.html Paweł J. - 2009-01-22, 21:44 Czyli najmniejsze właściwości myjące ma Lotos City 15W40 - mineralny
marek03 - 2009-01-29, 10:36 A co wy na to? http://www.eioba.pl/a8319...odowa_tajemnica bradley - 2009-01-29, 12:34
Juz kiedys czytalem ten artykul. Filtry to on napewno zmienial, a olej sam spierdzielal z silnika, wiec na bierzaco byl uzupelniany (dolewki) 
Paweł J. - 2009-01-29, 12:43 Gdzieś, kiedyś na tym forum był poruszany ten temat....jakoś mi się nie chcę wierzyć...sam serwisuję swoje vento i kilka innych silników....wystarczy rozsmarować zużyty olej na palcu i wcierać-po jakimś czasie wsiąknie...za to świeży olej pozostawia tłusty osad, więc od razu widac że ma lepsze właściwości smarujące. A w to że 5czy 6 lat można przejeździć bez wymiany oleju to nie wątpie...tak czy siak po jakimś czasie trzeba oleju dolać, więc jakby się go odświeża....no tylko pytanie co po tych kilku latach zostanie z tego silnika
FWD350 - 2009-02-03, 15:00 ja miałem 178 tys i zalałem shela 10w-40 i smiga i nic nie bierze oleju 100P - 2009-02-04, 11:46 wg. mnie zasada jest prosta. jeśli ktoś robi mało km, i jeździ powolutku i spokojnie nie przeciążając silnika, może zrobić te 20-25 tysięcy na jednym oleju. są to bardzo zadkie przypadki, ale w sytuacji gdy silnik jest targany na obrotach i jest przeciążany to taki "przykładowy" olej będzie trzeba wymienić już po max 10 tysiącach. ten artykuł może być prawdziwy skoro ten pan jeździ kilka lat na tym samym oleju ale ile zrobił do tej pory kilometrów? i w jakim stylu jazdy? bo nie sądzę ażeby był kierowcą rajdowym. Poza tym może i zrobił dużo kilometrów ale silnik po 100 tysiącach będzie nadawał się tylko i wyłącznie na złom. wujek wymienia w peugeocie 405 w silniku 1.9D olej mobila 15w40 co 7 tysięcy km max. na silniku zrobił już 150 tysięcy- ma teraz coś koło 300 tyś km i poza naprawami typu- paski i rolki nie było przy silniku nic robione i prosze mi uwierzyć, silnik chodzi jakby dopiero co z fabryki wyszedł. także nikt mi nie powie, że nie trzeba wymieniać oleju w silniku opierając się tylko na wymianie filtra i dolewkach. |
