Morfeusz142 - 2008-11-09, 15:21 Temat postu: Osłona pasków klinowych vento 1.6 Kilka obiecanych fotek: 
silverek - 2008-11-09, 15:52 skad to masz i chyba gdzies ci z czegos olej sie leje albo lał widac na zdjeciu 
Morfeusz142 - 2008-11-09, 15:55 Było od początku. To brudna pompa wspomagania nic się nie leje. silverek - 2008-11-09, 15:56 aha to umyj mi kazałeś a ztamtym zdzialales cos dla mnie i ile takie cacko kosztuje i skad masz czy miales to juz chodzi o osłone spyro - 2008-11-09, 16:10 nie no wypas... Ja też chce  Czemu nie dawali tego w standardzie od początku, przecież na paski leje się woda z kałuż itp, a tak osłona o ile wydłuży życie kół pasowych. REWELKA.
Morfeusz142 - 2008-11-09, 16:50
Jak będę miał dostęp do kanału to na pewno umyję.
To standard, przynajmniej w 1.6. silverek - 2008-11-09, 17:35 Morfeusz142, czy do mojego tez takie coś pasuje i skad wytrzasnąć takie cudo bo ja nic nie mam misiek - 2008-11-09, 17:45 JA to miałem na początku jak kupiłem ventyla ale mi się zgubiło kiedyś i już nie mam  ale było podobna jak pokazał Morfeusz 
Paweł J. - 2008-11-09, 19:48 Morfeusz142, super sprawa ta osłona. Morfeusz142 - 2008-11-09, 21:33
Sądzę, że było w każdym, albo pełna osłona, albo coś takiego jak ja mam. Morfeusz142 - 2008-11-09, 22:19
Jak gdzieś zobaczę to wezmę. spyro - 2008-11-09, 22:43
Pzdr. Paweł J. - 2008-11-10, 08:48 A ja jakos na dniach oblukam jak to tam u mnie z mocowaniem tej osłony jest i będę próbował dorabiać z tego co w garażu znajdę. Paweł J. - 2008-11-10, 10:34 No i jednak da się jednak to ładnie dorobić, jest jednak małe ale, ale o tym później. Potrzebne jest do tego: klucz nasadowy 8mm z nasadką i kawałek wzmacnianej, wyprofilowanej w poniższy sposób gumy....w tym przypadku jest to kawałek pasu transmisyjnego. 
potem należy ww kluczek odkręcić 2 śruby mocujące nadkole: 
póżniej trzeba ową dorobioną "osłonę" podsadzić pod nadkole: 
oczywiście da się to ładnie wszystko poukładać tak ze nic nie wystaje...niestety nie zrobiłem fotek jak było to ładnie włożone. Na końcu trzeba wkręcić śruby od nadkoli...śruby są ostre i łatwo przez gumę przechodzą aż do gwintu, gdzie ich miejsce. Ale: przydałoby się w tym miejscu przymocować 
gdyż sam dół "osłony" moze szurać po przegubie, to jedyny minus....zadziwiło mnie, że ta niby osłona bardzo mocno się trzyma. Nie mam tej osłony zamontowanej w tej chwili gdyż nie chciałem diurawić furki oraz żeby coś mi tam szurało po przegubie...no ale w najbliższym czasie troszke coś tam podtuninguję i będzie ok. Morfeusz142 - 2008-11-10, 14:31 Byłem w ASO, osłonę pasków prawą, mozna kupić za 118zł, lewa kosztuje 30zł. Zamówiłem lewą bo umnie tej nie ma. Pełna osłona do diesla lub 1.8, 650zł. Tygrys nie sądzisz, że ten pas transmisyjny będzie szorował po kołach pasowych? Paweł J. - 2008-11-10, 14:36
Nie...z tym jest ok.... Tylko ciągle szukam tego trzeciego mocowania, ale puki co bez tego pasa śmigam. Morfeusz142 - 2008-11-10, 14:40 Jedż do ASO i już niczego nie szukaj. Paweł J. - 2008-11-10, 17:22 Znając życie to zostanie tak jak jest...czyli bez osłony. A swoją droga to jeszcze nie miałem jakiś przebojów z paskami w tym miejscu...no ale nie zmienia to faktu, że ową osłonę z wielką chęcią przygarnął bym
Morfeusz142 - 2008-11-12, 20:44 Zakupiłem dzisiaj lewą osłonę, silnika tzw. listek. Razem z nowymi podkładkami kosztowało 32zł. Osłona oryginał z ASO Olsztyn. Oto kilka fotek z montażu. 
spyro - 2008-11-12, 21:54 No i fajnie. TO naprawdę fajniutka sprawa te osłony na paski. Ja muśże w końcu rozglądnąć się za osłoną silnika. szwagier - 2008-11-12, 22:22
majątek nie kosztuje taka osłona, a zawsze to zabezpieczenie przed złem powszechnym naszych dróg
sebastian - 2008-11-13, 11:57 Morfeusz142, a mógłbyś sprawdzić w tym ASO ile kosztuje prawy listek? Bo rozumiem, że ta osłona na paski to zupełnie co innego, prawda? Ja nie mam ani tego, ani tego - zupełna golizna. 
Ty kupileś lewy za 32, a prawy ile? A osłona pasków za 118. Morfeusz142 - 2008-11-13, 12:50 Prawa osłona pasków klinowych w ASO 118zł, lewa zasłania ładnie skrzynie i nie pozwala aby woda spod kół chlapała do komory silnika sebastian - 2008-11-13, 13:21 No tak, osłona pasków klinowych, ale jest jeszcze taka, jak listek, który masz z lewej strony, z tym, że po prawej. Łączy nadkole ze spojlerkiem w zderzaku. czyli co, ta osłona pasków klinowych to jest to samo, co ten listek z lewej strony? Nie może być... sebastian - 2008-11-13, 13:37 I czy to jest takie samo? chodzi o lewą stronę: 
Morfeusz142 - 2008-11-13, 13:53 To nie to samo, to co pokazałeś na zdjęciu łączy dół plastikowego nadkola ze zderzakiem, taka półeczka - listek. Ja tego jeszcze nie mam. sebastian - 2008-11-28, 13:07 Temat przez ostatnie dni ostro wałkowałem, ale jednej rzeczy nie mogę rozkminić. Jeżeli mamy taką oto osłonę: 
to te wypustki po bokach - gdzie one idą? Czy to aby nie przypadkiem z jednej będzie ta osłona na paski, a z drugiej pod skrzynię? (oczywiście nie mówię tu o tych tzw. listkach od nadkoli do zderzaka, bo to nie to samo) Fable - 2008-11-29, 08:19 oni jakby sie mocuja tam gdzie paski za a na samej ramie beda takie jakby sroby do ktorych ona sie przymocowuje Morfeusz142 - 2008-11-29, 09:17 Boki pełnej osłony są identyczne jak same listki.Sebastian, wypustki widoczne na zdjęciu wchodzą we wgłębienia w podłuznicy. sebastian - 2008-11-29, 11:38
Czyli nie będą zakrywać pasków ani skrzyni?
Co masz na myśli? O jaką pełną osłonę Ci chodzi? Morfeusz142 - 2008-11-29, 17:39
Chyba sie nie zrozumieliśmy?
O tą którą pokazałeś na ostatnim zdjęciu. |
