partyzant - 2015-12-01, 00:08 Temat postu: Swap 1.8T A może ktoś z tu obecnych chciałby swap 1.8t? Silnik pochodzie z a3 AGU lecz po konwersji elektryki i osprzętu pod sterownik me7.5. Nieco większe wtryski 320ccm, TIP 3" wraz z przepływomierzem, fmic.pl na rurach 2,5", map sensor pozwalający puścić większe doładowanie. Przypominam że to nadal wyjściowo stare AGU więc w środku korby od s2. Silnik przed strojeniem, ale wg. Turbodiesel.pl na 4barowym regulatorze moc po strojeniu ok.200km. Wystarczy większe wtryski od s3 i turbo z AUM i mamy ok. 250km. (Koszt 1100-1200zl) Jako, że silnik tak jak pisałem jest na sterowniku me 7.5 więc launch control i antilag to żaden problem. Zestaw plug&play do venta i golfa 3, po przerobienu orurowania od fmic bez problemu golf mk2, polo 6n, caddy, passat b3, b4 itp Cena do ustalenia osobiście w zależności od setupu 
partyzant - 2015-12-01, 00:16 Numer do mnie: 510 616 008 wojtas83 - 2015-12-01, 22:14 partyzant, daj jakąś cenę za zestaw wyjściowy który sprzedajesz, a negocjować będziecie później partyzant - 2015-12-02, 00:05 To powiem tak, wszystko przygotowane do swapu do mk3/vento licząc to co wyżej napisane + hybrydowa misa olejowa (stalowa aluminiowa ściągnięta z brazylii) + belka zderzaka z mocowaniami intercoolera + seria DP i ogólnie wsio z pod maski to: 5000zł do negocjacji. Tak cena nie jest mała, ale patrząc co jest w silniku zrobione to i tak się mega kalkuję, podstawowe rzeczy: motor ze skrzynią- ok. 2500 tip 3"- ok. 400 obudowa przepływomierza BAM 3"- ok. 100 map sensor- 250 fmic + orurowanie i spawanie- ok. 1300zł wszystko co potrzebne do konwersji na me7.5- 900zł nowe świece NGK PRF7Q (audi RS4)- 130zł wtryski- ok. 150 hybrydowa misa- 300 dedykowany do misy smok: 50zł dwa rozrządy, paski itp: ok. 1100zł dodajmy jeszcze koszty robocizny konwersji elektryki i przystosowania tego pod skrzynke central electric 2 I takim oto sposobem zaoszczędzamy parę ładnych tysi. ALE TAK JAK PISAŁEM WSZYSTKO DO USTALENIA OSOBIŚCIE |
