sewerrek2 - 2012-07-16, 11:25 Temat postu: Problem z silnikiem 2 i 3 cylinder jakby nie pracowal Witam, w moim vento mam następujący problem, mianowicie zauważyłem na biegu jałowym odpinając kable wysokiego napięcia od świec na 2 i 3 cylindrze brak jakiejkolwiek na to reakcji, co może być tego przyczyną, świece i przewody sprawdzałem kopułkę i palec także proszę o pomoc speedy gonzales - 2012-07-16, 11:56 Żadnej reakcji? Przecież na dwóch cylindrach to silnik powinien ledwo co się telepać i gasnąć. Wykręcałeś świece? Jaki miały kolor? sewerrek2 - 2012-07-16, 12:03 no właśnie żadnej reakcji, zamieniałem świece z 1 i 4 do 2 i 3 i tak samo, jak odpinam kable na 1 i 4 to się dławi i gaśnie a na 2 i 3 brak reakcji a świece taki sam kolor wszędzie szary sewerrek2 - 2012-07-16, 12:08 dodam jeszcze że ciśnienie sprawdzałem i na wszystkich cylindrach jest takie samo TomeQTomeQ - 2012-07-16, 16:31 ja wiem co jest nie tak odezwij sie do mnie na gg 2088 to ci wytłumacze miałem tak w golfie sewerrek2 - 2012-07-18, 09:21 Czy ktoś wie co to może być 
Raziel500 - 2012-07-20, 22:31 przewody sa zamienione, nie grzebałeś czasem coś prędzej??? sewerrek2 - 2012-07-22, 18:01 PRZEWODY SĄ TAK JAK MAJĄ BYĆ TO SPRAWDZAŁEM JAKO PIERWSZE pablomed - 2012-07-22, 22:49
sewerrek2 - 2012-07-24, 08:37 A CZY TO MOŻE BYĆ WINA ZAPCHANEGO UKŁADU WYDECHOWEGO BĄDŹ KATALIZATORA? pablomed - 2012-07-24, 23:07 zauważyłbyś wyraźny spadek mocy sewerrek2 - 2012-07-25, 09:33 MOC MA, ALE STRASZNIE NIERÓWNO CHODZI NA WOLNYCH OBROTACH (900 OBROTÓW) AŻ TRZĘSIE CAŁYM AUTEM Raziel500 - 2012-07-26, 20:51 jak by na dwa nie chodził to by miał z 500 obrotów i mocy by też nie miał. Coś świrujesz, chyba szukasz niepotrzebnie problemu. nagraj filmik jak pracuje silnik i jak odłączasz przewody. sewerrek2 - 2012-07-30, 09:44 W SUMIE SAM JUZ NIE WIEM ALE JAK JEST ZIMNY TO JEST 1100 OBROTÓW A JAK SIĘ NAGRZEJE TO 900 CO MOŻE BYĆ TEGO PRZYCZYNĄ? Raziel500 - 2012-07-31, 11:37 ssanie przecież podwyższa obroty na zimnym silniku. sewerrek2 - 2012-10-15, 19:28 już wiem co było nie tak w moim vento, jedna komora kolektora dolotowego zapchana była wystarczyło przeczyścić 
|
